ثمانية أسباب عطل شائعة وحلول للرافعات الكهربائية

قيد الاستخدامالرافعة الكهربائية، لا مفر من حدوث إخفاقات. من أجل تحسين التشغيل الآمن للرافعة الكهربائية ، أصبح التعامل الدقيق وفي الوقت المناسب مع حالات الفشل المختلفة في التشغيل جزءًا مهمًا من البناء والإنتاج. بالاقتران مع خبرة التركيب والصيانة ، يتم تحليل أسباب بعض الأعطال الشائعة للرافعات الكهربائية بالتفصيل.

1. لا تعمل الرافعة الكهربائية بعد الضغط على مفتاح التشغيل
السبب الرئيسي هو أن الرافعة الكهربائية لا يمكن أن تعمل لأن جهد العمل المقنن غير متصل. بشكل عام ، هناك ثلاث حالات:
(1). لا كهرباء. سواء أكان نظام إمداد الطاقة يرسل الطاقة إلى مزود طاقة الرافعة الكهربائية ، فإنه يتم اختباره بشكل عام باستخدام قلم اختبار.
(2). عدم وجود المرحلة. تلف الأجهزة الكهربائية للدوائر الرئيسية ودوائر التحكم للرافعة ، أو تم فصل الدائرة أو ضعف الاتصال ، مما سيؤدي أيضًا إلى فشل طور محرك الرافعة في العمل بشكل طبيعي. في هذه الحالة ، تحتاج الدوائر الرئيسية والتحكم إلى الإصلاح. إن مصدر الطاقة للمحرك ثلاثي الأطوار خارج الطور والمحرك محترق ، أو محرك الرافعة يعمل فجأة بالكهرباء ، مما يتسبب في ضرر. يجب فصل محرك الرفع عن خط الطاقة ، ويتم تشغيل الدوائر الرئيسية ودوائر التحكم فقط ، ثم يتم تشغيل مفاتيح التشغيل والإيقاف. ، فحص وتحليل ظروف عمل أجهزة ودوائر التحكم الكهربائية ، وإصلاح أو استبدال الأجهزة أو الدوائر الكهربائية المعيبة ، وإعادة تشغيل محرك الأقراص فقط عندما يتم التأكد من خلو الدوائر الرئيسية ودوائر التحكم من الأخطاء.
(3). الجهد منخفض جدًا. الجهد عند طرف المحرك للرافعة أقل بنسبة 10٪ من الفولتية المقدرة ، وعزم دوران بدء المحرك صغير جدًا ، بحيث لا يمكن للرافعة رفع البضائع ولا يمكنها العمل. عند الفحص ، استخدم مقياسًا متعددًا أو الفولتميتر لقياس الجهد عند طرف إدخال المحرك.
2. تحدث ضوضاء غير طبيعية عند تشغيل الرافعة الكهربائية
غالبًا ما تكون العديد من أعطال الرافعة الكهربائية ، مثل أعطال أجهزة التحكم أو المحركات أو المخفضات ، مصحوبة بضوضاء غير طبيعية. يختلف موقع ومستوى ونبرة هذه الضوضاء حسب سبب الخطأ. عند التجديد ، استمع وشاهد المزيد. يمكنك استخدام أو وفقًا لخصائص صوت الخطأ لتحديد موضع الصوت والعثور على الخطأ وإصلاحه.
(1). تحدث ضوضاء غير طبيعية في حلقة التحكم ، وينبعث ضوضاء "همهمة". بشكل عام ، يكون الموصل معيبًا (مثل ضعف ملامسة موصل التيار المتردد ، ومستويات الجهد غير المتسقة ، ونواة مغناطيسية عالقة ، وما إلى ذلك) ، والتعامل مع الموصل المعيب ، ويجب استبداله إذا تعذر إصلاحه. بعد العلاج ، سيتم القضاء على الضوضاء من تلقاء نفسها.
(2). إذا أصدر المحرك ضوضاء غير طبيعية ، فيجب إيقافه على الفور للتحقق مما إذا كان المحرك يعمل في مرحلة واحدة ، أو في حالة تلف المحمل ، فإن مركز عمود التوصيل غير صحيح ، و "الكنس" والأعطال الأخرى تسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية للمحرك. الملعب والنبرة مختلفان. أثناء التشغيل أحادي الطور ، يصدر المحرك بأكمله صوت "همهمة" منتظم يتقلب أقوى ثم أضعف ؛ وعند تلف المحمل ، سيكون بالقرب من المحمل ، (الصفحة الرئيسية للتقنية الكهربائية www.dgjs123.com) مصحوبًا بصوت. عندما يكون عمود الوصلة خارج المحاذاة ، أو انجرف المحرك قليلاً ، يصدر المحرك بأكمله صوت "همهمة" مرتفع للغاية ، مصحوبًا بصوت حاد وقاس من وقت لآخر. باختصار ، وفقًا لاختلاف الضوضاء ، اكتشف الخطأ ، وقم بإجراء صيانة لكل عنصر ، واستعادة الأداء الطبيعي للمحرك. عندما لا يتم التعامل مع عطل المحرك ، يحظر استخدام الرافعة.
(3). تنبعث ضوضاء غير طبيعية من المخفض ، ويكون المخفض معيبًا (مثل نقص زيت التشحيم في المخفض أو المحمل ، أو تآكل التروس أو تلفه ، أو تلف المحمل ، وما إلى ذلك) ، في هذا الوقت ، يجب إيقاف الماكينة للفحص. سواء تمت إضافة زيت التشحيم قبل الاستخدام ، وما إذا كان زيت التشحيم يتم استبداله بانتظام أثناء الاستخدام ، إذا لم يتم تشحيمه كما هو مطلوب ، فلن ينتج المخفض صوت "طنين" مفرط فحسب ، بل ينتج أيضًا تآكلًا مفرطًا أو تلفًا للتروس والمحامل.
3. عند الكبح ، فإن مسافة انزلاق التوقف تتجاوز المتطلبات المحددة
عند استخدام الرافعة الكهربائية لفترة طويلة ، فإن حلقة الفرامل تآكل كثيرًا ، مما يقلل من ضغط زنبرك الفرامل ويقلل من قوة الكبح. الحل هو ضبط مسمار الفرامل أو استبدال حلقة الفرامل.
4. يرتفع الجسم الثقيل في الهواء ولا يمكن إعادة تشغيله بعد التوقف.
أولاً ، تحقق مما إذا كان جهد النظام منخفضًا جدًا أو ما إذا كان التذبذب كبيرًا جدًا. إذا كانت هذه هي الحالة ، قم بإعادة التشغيل فقط بعد عودة الجهد إلى طبيعته ؛ من ناحية أخرى ، انتبه إلى عدم وجود طور أثناء تشغيل المحرك ثلاثي الأطوار ، ولا يمكن تشغيله بعد التوقف. في هذا الوقت ، من الضروري التحقق من عدد مراحل الطاقة.
5. لا يمكن أن تتوقف أو لا تزال لا تتوقف إلى موقف الحد
هذا النوع من الحالات هو بشكل عام اتصال الموصل الملحوم. عند الضغط على مفتاح الإيقاف ، لا يمكن فصل جهة اتصال الموصل ، ويتم تشغيل المحرك كالمعتاد ، ولا تتوقف الرافعة ؛ عندما تصل إلى وضع الحد ، إذا فشل المحدد ، لا تتوقف الرافعة. في هذه الحالة ، قم بقطع التيار الكهربائي على الفور لجعل الرافعة تتوقف بالقوة. بعد الوقوف ، قم بإصلاح الموصل أو المحدد. إذا كان الضرر خطيرًا ولا يمكن إصلاحه ، فيجب استبدال الرافعة الكهربائية المصغرة.
6. المحرك لا يمكن أن يبدأ بدون خطأ في الدائرة
أثناء البناء في فصل الشتاء ، خاصة بعد الثلج ، لا يزال المحرك لا يمكن تشغيله دون أي خلل في الدائرة. والسبب هو أن حلقة الفرامل تتجمد حتى الموت. الحل هو فتح غطاء المحرك وخلع المحرك بمضرب حتى يتمكن من الدوران بحرية.
7. the حبل السلك يمكن أن يرتفع فقط صعودا وهبوطا.
والسبب هو أن محدد السفر تالف ، ويجب استبدال الرافعة الكهربائية لسلسلة محدد السفر.
من خلال تحليل الأخطاء الشائعة وحلول الرافعات الكهربائية ، يعرف موظفو صيانة الرافعات من أين يبدأون عمليات التفتيش عند التعامل مع الأعطال ، وتحسين كفاءة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر أيضًا للمشغلين طرقًا للتعامل مع المشكلات في الموقع
8. ارتفاع درجة حرارة المحرك مرتفع للغاية
بادئ ذي بدء ، يجب عليك التحقق مما إذا كانت الرافعة محملة بشكل زائد. سيؤدي التحميل الزائد إلى تسخين المحرك. التحميل الزائد على المدى الطويل سيؤدي إلى حرق المحرك ؛ إذا لم يكن المحرك محملاً بشكل زائد ، ولكن لا يزال يسخن ، يجب عليك التحقق مما إذا كان محمل المحرك تالفًا ؛ يجب عليك أيضًا التحقق مما إذا كان المحرك يعمل وفقًا لنظام العمل المحدد ، والذي يؤدي أيضًا إلى تسخين المحرك. أحد الأسباب هو أنه يجب أن يعمل وفقًا لنظام العمل الحركي عند استخدامه. عند تشغيل المحرك ، تكون فجوة الفرامل صغيرة جدًا وغير مفككة تمامًا ، مما ينتج عنه قوة احتكاك كبيرة. كما أن الاحتكاك والحرارة يكافئان زيادة الحمل الإضافي ، مما يقلل من سرعة المحرك ، ويزيد التيار ويزداد سخونة. في هذا الوقت ، توقف عن العمل وأعد التشغيل. اضبط خلوص الفرامل.